Mavic je schopen odolávat větru úrovně 5 Beaufortovy stupnice, nazývaný také čerstvý vánek. Ten je definován jako rychlosti větru 29-38 km/h (8-10,5 m/s)

Za klidného počasí a za ideálních podmínek může Mavic Pro letět až 13 kilometrů při rychlosti 50 km/h. Dolet v běžném prostředí se bude lišit dle aktuálních povětrnostních podmínek a proto je nutné vždy sledovat stav baterie.

Díky rotorovému systému optimalizovanému pro dopředný let a aerodynamickému designu trupu, Mavic spotřebovává méně energie během letu, než když se pouze vznáší. To je důvod, proč je schopen létat 27 minut, zatímco vznášet se jen 24 minut.

Jsou navrženy tak, aby zvyšovaly aerodynamickou účinnost a snižovaly hladinu hluku.

Řízení FOC (Field Oriented Control) zlepšuje účinnost motoru a regulátoru otáček. Kromě toho se také zlepšila aerodynamická účinnost vrtulí Mavic Pro Platinum.

OcuSync umožňuje dosah až 7 km se zvýšenou odolností proti rušení a vyšší přenosovou propustností. V kratších intervalech lze streamovat s rozlišením 1080p a také umožňuje stahování fotografií a videa rychlostí až 40 Mb/s.

Uživatelé mohou ručně přepínat mezi 1080p a 720p. Nicméně se nedoporučuje používání rozlišení 1080p v případě výskytu silného elektromagnetického rušení nebo při přenosu na větší vzdálenost.

160 - 170 ms z kamery Mavic na obrazovku vašeho přístroje za ideálních podmínek.

60 Mb/s

Ne. Rozlišení můžete nastavit podle potřeby v aplikaci DJI GO.

Signál WiFi je silně ovlivněn okolním prostředím. Relativně krátká vzdálenost může souviset s okolním rušením nebo výkonem WiFi mobilního zařízení.

Pokud systém Vision nefunguje normálně, můžete provádět rychlou kalibraci v aplikaci DJI GO 4 nebo připojit dron k počítači a provézt tak pokročilou kalibraci pro vyšší přesnost.

Pro dosažení přesného vznášení Mavic kombinuje dva typy snímačů, a to jak v předu, tak ve spodní části, . Proto nevyžaduje víc než členitý povrch a dostatek světla, aby byl schopen se stabilně vznášet až 13 metrů nad zemí. Oproti tomu, Optical Flow VPS vyžaduje informace od ultrazvukových senzorů, aby si doplnil svůj pohled na relief povrchu pod ním. Dokonce i když Mavic není schopen identifikovat referenční body na zemi, může stále spoléhat na své přední senzory vidění. Příkladem, který ukazuje rozdíl mezi systemem Mavic Intelligent VPS a Optical Flow VPS je, když se dron vrátí k vám, zatímco stojíte na balkoně. Při létání nad balkonem budou drony používající Optical Flow VPS přijímat data rozdílných informací - jednou bude výška nad zemí a druhá nad balkónem. Protože data nejsou kompatibilní, systém Optical Flow může být zmaten. Dalším příkladem je situace, kdy je země pod dronem pokryta vegetací. Rostliny a stromy neodrážejí zvuk tak dobře, jako jiné povrchy, což způsobuje, že ultrazvukové čidla systému Optical Flow nemohou shromažďovat údaje o výšce nad povrchem. Z toho plyne, že systém Mavic Intelligent VPS díky více informacím z více vstupů je robustnější a přesnější ve své funkčnosti.

Mavic se automaticky vyhne překážce, které je před ním ve vzdálenosti až 15 m při max. rychlosti letu 22 km/h.

Precision Landing je aktualizovaná verze systému GPS RTH. GPS RTH potřebuje signál GPS dostatečně silný, aby inicioval Precision Landing, takže Mavic může být navigován zpátky do blízkosti vzletového bodu. Poté musí být dron schopné vizuálně rozpoznat povrch odkud vzlétlo, například kameny nebo jiný, stejně unikátní povrch. Rozsáhlý rovnoměrný povrch, jako písek či asfaltové parkoviště není vhodný pro Precision Landing. Nakonec si Mavic potřebuje udělat záběry země během vzletu, aby vizuálně zaznamenal místo vzletu (automaticky). To znamená, že Mavic by měl být dostatečný čas během svého vzletu nad bodem vzletu, ve výšce cca 10 m, místo toho, aby okamžitě odlétl.

Ano, může nabíjet baterii a další dvě zařízení současně, prostřednictvím rozhraní USB. K úplnému nabití všech zařízení však bude zapotřebí více času.

Ano. Je vybaven inteligentní letovou baterií DJI, která ukládá data a má samovybíjecí schopnost.

Ano. Inteligentní letový akumulátor Mavic podporuje rychlé nabíjení až 2C s maximálním nabíjecím výkonem 100 W. Nominální výkon nabíječky Mavic je 50 W a jmenovitý výkon autonabíječky Mavic je 78 W. Při použití nabíjecího rozbočovače Advanced Mavic s adaptérem 100 W může být baterie nabíjena na 100 W.

Nabíjecí stanice umožňuje nabíjet současně až 4 baterie. Aby bylo možné, co nejrychleji nabíjet baterie do plného stavu, jsou Inteligentní letové baterie nabíjeny postupně podle úrovně vybití, od nejméně po nejvíce vybité. Mezi oběmi stanicemi však existují dva hlavní rozdíly. Za prvé, standardní nabíjecí hub podporuje pouze nabíječku baterií Mavic 50 W a nabíječku do auta Mavic, zatímco pokročilá verze také podporuje nabíječku baterií 100 W a nabíječku do auta od přístroje Phantom 4. Za druhé, pokročilá verze nabíjecí stanice kontroluje napětí každého článku baterie a tím zlepšuje účinnost nabíjení. Když nabíjení jednoho akumulátoru vstoupí do druhé poloviny fáze nabíjení, další baterie vstoupí do první poloviny fáze nabíjení. Při nabíjení 4 baterií vybitých na 15 % můžete díky nabíječce Phantom 4 100 W a Advanced charger HUB mít plně nabité baterie za 140 minut, zatímco standardní verze s nabíječkou Mavic 50 W budete potřebovat 270 minut.

Tento adaptér lze připojit k Inteligentní letové baterii Mavic a přeměnit ji tak na POWER BANKu. Díky své vysoké kapacitě může tato baterie i s 25% nabitím plně nabít ovladač Mavic nebo iPhone 6.

Adaptér má dva porty USB, které lze použít současně. Výstupní napětí je 5V a maximální proud je 2x2A.

3830 mAh.

30 minut (při bezvětří a konstantní rychlosti letu 25 km/h).

Dobíjení baterie se základní nabíječkou trvá přibližně 80 minut.

Od 5 °C do 40 °C.

Napětí je 13,05 V a výkon je 50 W.

Při aktualizaci dronu se baterie aktualizuje. V aplikaci se zobrazí výzva. Posunutím posuvníku aktualizujte baterii.

Baterie Mavic Pro Platinum je vybavena pokročilejším čipem než dřívější inteligentní baterie DJI, takže nemusí být plně nabíjena nebo vybíjena ručně.

Ano.

Nedoporučuje se nabíjet dálkový ovladač Power bankou. Mohlo by dojít k poškození coulometru. Údaje o stavu nabití baterie dálkového ovladače mohou být nesprávné neboť odběr baterie může být vyšší než rychlost jejího nabíjení.